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秉承“电动化、数字化、循环永续”战略方向，宝马集团致力于在全球引领未来出行发展。近日，“创新纯电动BMW i7媒体品鉴及试驾”活动在成都启程，封面新闻应邀参与了试驾。

作为宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，创新纯电动BMW i7彰显了宝马坚持技术创新和“无可持续不豪华”的品牌理念，代表着电动时代的豪华之巅，是名副其实的“电动时代旗舰”。那这辆“巅峰”之作会有怎样的表现呢？我们一起来看看。

具体来看，外观上实车比图片上更大更气派。前脸依然采用最经典的设计语言，硕大的封闭式进气格栅，加上点亮的环形灯带，使得视觉上极具冲击力。另外，在其豪华的外表下，新车还应用了大量的可再生材料，包括车门板的下部结构、前包围内衬盖板、前脸格栅边框等等，充分印证了宝马集团“无可持续不豪华”的理念。

在乘坐舒适度方面，毫无疑问创新纯电动BMW i7是舒适度用“天花板”形容毫不为过。首先进入车内后排，得益于布置于车辆底板下方的超薄动力电池，并没有同级车型坐姿较高的情况，其表现与燃油版7系同样舒适。后排车门板上集成的5.5英寸扶手触控屏，符合“触屏”时代数字化交互习惯，可轻松切换主题模式、设置座椅按摩、控制遮阳帘和后排娱乐系统等。

另一方面，后排首次配备于BMW旗舰车型的31英寸BMW悬浮式巨幕也极具视觉冲击力。一键开启“影院模式”后，车内氛围灯逐渐变暗，遮阳帘缓缓升起，配合多达35个扬声器组成的Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响系统，共同打造尊贵专属的“移动私人影院”。

车辆移动起来后，即使路况复杂，其舒适度依然令人惊讶！全新升级的魔毯智能空气悬挂系统，其最大的亮点是首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能，可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让驾乘者获得更平稳的驾乘感。同时，悬挂系统还配备电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接结构，有效提升高速变道和过弯的平稳性及安全性。

当然，除了乘坐舒适性以外，创新纯电动BMW i7也极具操控性。搭载的第五代BMW eDrive电驱系统，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，实测零至百公里加速时间5秒内，你要知道这可是一辆超过2.7吨的“大家伙”。而在整体主动转向系统的加持下，更是带来了紧凑型轿车的超控体验。

此外，创新纯电动BMW i7还首次应用遥控泊车功能。驾驶者只需在距离车辆6米的范围内，即可在车外通过My BMW App控制车辆完成垂直自动泊车、侧方车位自动泊车、记忆泊车等功能，畅享智慧互联的电动驾趣。

总结：在这个全面电动化的时代，不少车企还在一味的比拼驾驶超控、舒适体验等，而身为一线豪华品牌的宝马早已跳脱其中。用创新纯电动BMW i7向人们展示了它敢于颠覆自我的精神，并且用持续的技术创新和“无可持续不豪华”的品牌理念，持续不断地刷新人们对于豪华的认知。

封面新闻记者 李继龙