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相信在汽车行业里面炙手可热的话题，莫过于湖北省对汽车消费的巨额补贴了。这次的焦点主要围绕东风车系所展开，补贴的金额从几千到几万，最高的达到了9万之多。面对湖北省补贴狠招，引发了诸多连锁反应，我们一起探究一下。

为什么会降价？

降价在汽车行业里面主要分成两个主体原因，一方面是某些新款车型要推出，对于在售车型需要来一波降价来为新车上市让路。在三年一小改，五年一大改的常态规律下，每个品牌定期就会出小改款的车型，目的就是刺激产品迭代更新。但现在汽车市场快速发展，基本上已经出现了一年一小改的状态，所以拉开一定的产品价差也就成为了正常现象。

另一方面，则是产能过剩导致的库存压力过大，资金积压导致企业运作资金流动困难，需要快速回笼资金。这次湖北省出现的大幅度补贴就是针对企业销量遭遇滑铁卢而采取的紧急挽救措施，目的就是盘活湖北省内的汽车企业，让他们快速能够获得更多的流动资金，同时快速清掉已有库存车，以便投入其他更大幅度的项目运作。

为什么是东风车系？

2022年国内乘用车累计销量为2057.7万辆，同比下降2.9%，其中东风系列的包括本田、雪铁龙、标致以及日产等合资品牌整体下降幅度达到20%左右，这无疑是对车企来说是沉重打击。